Katalizator uniwersalny do silników diesla wykonany ze stali nierdzewnej dedykowany do samochodów o pojemności 700-1900cm3 Do wyboru mamy kilka opcji gęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi, przy czym w samochodach sportowych lub tuningowanych lepiej zastosować katalizator sportowy o gęstości na poziomie 100-200CPSi

MPN: PP-KT-0367

Katalizator sportowy wykonany ze stali nierdzewnej z wkładem metalowym dedykowany do samochodów o pojemności do 2000cm3 Do wyboru mamy kilka opcji gęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi, przy czym w samochodach sportowych lub tuningowanych lepiej zastosować katalizator sportowy o gęstości na poziomie 100-200CPSi dl

MPN: PP-KT-0836

Katalizator uniwersalny do silników diesla wykonany ze stali nierdzewnej dedykowany do samochodów o pojemności 2000-3000cm3 Do wyboru mamy kilka opcji gęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi, przy czym w samochodach sportowych lub tuningowanych lepiej zastosować katalizator sportowy o gęstości na poziomie 100-200CPS

MPN: PP-KT-1260

Katalizator uniwersalny wykonany ze stali nierdzewnej z wkładem metalowym dedykowany do samochodów o pojemności 700-1200cm3 Do wyboru mamy kilka opcjigęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi. CPSi - cell per square inch (komórka na cal kwadratowy) - inaczej gęstość komórek w katalizatorze. W ofercie mamy dostępne kat

MPN: PP-KT-0003

Katalizator uniwersalny do silników diesla wykonany ze stali nierdzewnej dedykowany do samochodów o pojemności 1600-3000cm3 Do wyboru mamy kilka opcji gęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi, przy czym w samochodach sportowych lub tuningowanych lepiej zastosować katalizator sportowy o gęstości na poziomie 100-200CPS

MPN: PP-KT-1101

Katalizator uniwersalny wykonany ze stali nierdzewnej z wkładem metalowym dedykowany do samochodów o pojemności 2000-5000cm3 Do wyboru mamy kilka opcjigęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi. CPSi - cell per square inch (komórka na cal kwadratowy) - inaczej gęstość komórek w katalizatorze. W ofercie mamy dostępne ka

MPN: PP-KT-1166

Katalizator uniwersalny do silników diesla wykonany ze stali nierdzewnej dedykowany do samochodów o pojemności 700-2100cm3 Do wyboru mamy kilka opcji gęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi, przy czym w samochodach sportowych lub tuningowanych lepiej zastosować katalizator sportowy o gęstości na poziomie 100-200CPSi

MPN: PP-KT-1100

Katalizator uniwersalny wykonany ze stali nierdzewnej z wkładem metalowym dedykowany do samochodów o pojemności 2000-5000cm3 Do wyboru mamy kilka opcjigęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi. CPSi - cell per square inch (komórka na cal kwadratowy) - inaczej gęstość komórek w katalizatorze. W ofercie mamy dostępne ka

MPN: PP-KT-0820

Katalizator uniwersalny wykonany ze stali nierdzewnej z wkładem metalowym dedykowany do samochodów o pojemności 1200-2500cm3 Do wyboru mamy kilka opcjigęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi. CPSi - cell per square inch (komórka na cal kwadratowy) - inaczej gęstość komórek w katalizatorze. W ofercie mamy dostępne ka

EAN: 5903713037842

Katalizator uniwersalny do silników diesla wykonany ze stali nierdzewnej dedykowany do samochodów o pojemności 1200-2400cm3 Do wyboru mamy kilka opcji gęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi, przy czym w samochodach sportowych lub tuningowanych lepiej zastosować katalizator sportowy o gęstości na poziomie 100-200CPS

EAN: 5903713037217

Strumienica łuskowa w obudowie katalizatora fi 55 Przeznaczona jest dla silników standardowych jak i osiągających powyżej 7000 obr./min. Zwiększając moc i moment do 5 %. Jej zastosowanie znacznie zwiększa prędkość przepływu gazów spalinowych w porównaniu z tradycyjnym układem wydechowym poprawiając tym samym wymianę mieszanki paliwowo powietrznej w cylindrach. Wygląd obudowy, jak oryginalnego katalizatora.

EAN: 5903713093299

Katalizator uniwersalny do silników diesla wykonany ze stali nierdzewnej dedykowany do samochodów o pojemności 3000-5000cm3 Do wyboru mamy kilka opcji gęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi, przy czym w samochodach sportowych lub tuningowanych lepiej zastosować katalizator sportowy o gęstości na poziomie 100-200CPS

MPN: PP-KT-1188

Katalizator uniwersalny wykonany ze stali nierdzewnej z wkładem metalowym dedykowany do samochodów o pojemności 1200-2500cm3 Do wyboru mamy kilka opcjigęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi. CPSi - cell per square inch (komórka na cal kwadratowy) - inaczej gęstość komórek w katalizatorze. W ofercie mamy dostępne ka

MPN: PP-KT-1236

Katalizator uniwersalny wykonany ze stali nierdzewnej z wkładem ceramicznym dedykowany do samochodów o pojemności 1600-2000cm3 Do wyboru mamy kilka opcjigęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi. CPSi - cell per square inch (komórka na cal kwadratowy) - inaczej gęstość komórek w katalizatorze. W ofercie mamy dostępne

EAN: 5903713038443

Katalizator uniwersalny do silników diesla wykonany ze stali nierdzewnej dedykowany do samochodów o pojemności 700-2100cm3 Do wyboru mamy kilka opcji gęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi, przy czym w samochodach sportowych lub tuningowanych lepiej zastosować katalizator sportowy o gęstości na poziomie 100-200CPSi

MPN: PP-KT-1253

Katalizator sportowy wykonany ze stali nierdzewnej z wkładem metalowym dedykowany do samochodów o pojemności do 2000cm3 Do wyboru mamy kilka opcji gęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi, przy czym w samochodach sportowych lub tuningowanych lepiej zastosować katalizator sportowy o gęstości na poziomie 100-200CPSi dl

EAN: 5903713036562

Katalizator uniwersalny wykonany ze stali nierdzewnej z wkładem ceramicznym dedykowany do samochodów o pojemności 2000-3000cm3 Do wyboru mamy kilka opcjigęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi. CPSi - cell per square inch (komórka na cal kwadratowy) - inaczej gęstość komórek w katalizatorze. W ofercie mamy dostępne

EAN: 5903713038474

Katalizator uniwersalny wykonany ze stali nierdzewnej z wkładem ceramicznym dedykowany do samochodów o pojemności 3000-5000cm3 Do wyboru mamy kilka opcjigęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi. CPSi - cell per square inch (komórka na cal kwadratowy) - inaczej gęstość komórek w katalizatorze. W ofercie mamy dostępne

MPN: PP-KT-1223

Katalizator uniwersalny wykonany ze stali nierdzewnej z wkładem metalowym dedykowany do samochodów o pojemności 2000-5000cm3 Do wyboru mamy kilka opcjigęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi. CPSi - cell per square inch (komórka na cal kwadratowy) - inaczej gęstość komórek w katalizatorze. W ofercie mamy dostępne ka

MPN: PP-KT-1240

Katalizator uniwersalny wykonany ze stali nierdzewnej z wkładem metalowym dedykowany do samochodów o pojemności 2000-5000cm3 Do wyboru mamy kilka opcjigęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi. CPSi - cell per square inch (komórka na cal kwadratowy) - inaczej gęstość komórek w katalizatorze. W ofercie mamy dostępne ka

MPN: PP-KT-1167

Katalizator uniwersalny do silników diesla wykonany ze stali nierdzewnej dedykowany do samochodów o pojemności 2000-3000cm3 Do wyboru mamy kilka opcji gęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi, przy czym w samochodach sportowych lub tuningowanych lepiej zastosować katalizator sportowy o gęstości na poziomie 100-200CPS

MPN: PP-KT-1186

Katalizator uniwersalny wykonany ze stali nierdzewnej z wkładem ceramicznym dedykowany do samochodów o pojemności 1200-2500cm3 Do wyboru mamy kilka opcjigęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi. CPSi - cell per square inch (komórka na cal kwadratowy) - inaczej gęstość komórek w katalizatorze. W ofercie mamy dostępne

EAN: 5903713037286

Katalizator uniwersalny do silników diesla wykonany ze stali nierdzewnej dedykowany do samochodów o pojemności 700-2100cm3 Do wyboru mamy kilka opcji gęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi, przy czym w samochodach sportowych lub tuningowanych lepiej zastosować katalizator sportowy o gęstości na poziomie 100-200CPSi

MPN: PP-KT-0353

Katalizator uniwersalny do silników diesla wykonany ze stali nierdzewnej dedykowany do samochodów o pojemności 1600-3000cm3 Do wyboru mamy kilka opcji gęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi, przy czym w samochodach sportowych lub tuningowanych lepiej zastosować katalizator sportowy o gęstości na poziomie 100-200CPS

MPN: PP-KT-1180

Katalizator uniwersalny wykonany ze stali nierdzewnej z wkładem metalowym dedykowany do samochodów o pojemności 1600-2000cm3 Do wyboru mamy kilka opcjigęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi. CPSi - cell per square inch (komórka na cal kwadratowy) - inaczej gęstość komórek w katalizatorze. W ofercie mamy dostępne ka

MPN: PP-KT-0341

Katalizator uniwersalny wykonany ze stali nierdzewnej z wkładem metalowym dedykowany do samochodów o pojemności 700-1200cm3 Do wyboru mamy kilka opcjigęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi. CPSi - cell per square inch (komórka na cal kwadratowy) - inaczej gęstość komórek w katalizatorze. W ofercie mamy dostępne kat

MPN: PP-KT-1284

Katalizator sportowy wykonany ze stali nierdzewnej z wkładem metalowym dedykowany do samochodów o pojemności 2000-3000cm3 Do wyboru mamy kilka opcji gęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi, przy czym w samochodach sportowych lub tuningowanych lepiej zastosować katalizator sportowy o gęstości na poziomie 100-200CPSi

EAN: 5903713036517

Katalizator uniwersalny wykonany ze stali nierdzewnej z wkładem ceramicznym dedykowany do samochodów o pojemności 700-2000cm3 Do wyboru mamy kilka opcjigęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi. CPSi - cell per square inch (komórka na cal kwadratowy) - inaczej gęstość komórek w katalizatorze. W ofercie mamy dostępne k

MPN: PP-KT-0802

Katalizator uniwersalny do silników diesla wykonany ze stali nierdzewnej dedykowany do samochodów o pojemności 1200-2400cm3 Do wyboru mamy kilka opcji gęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi, przy czym w samochodach sportowych lub tuningowanych lepiej zastosować katalizator sportowy o gęstości na poziomie 100-200CPS

MPN: PP-KT-1116

Katalizator uniwersalny wykonany ze stali nierdzewnej z wkładem ceramicznym dedykowany do samochodów o pojemności 1600-2000cm3 Do wyboru mamy kilka opcjigęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi. CPSi - cell per square inch (komórka na cal kwadratowy) - inaczej gęstość komórek w katalizatorze. W ofercie mamy dostępne

MPN: PP-KT-0957

Katalizator uniwersalny wykonany ze stali nierdzewnej z wkładem metalowym dedykowany do samochodów o pojemności 1600-3000cm3 Do wyboru mamy kilka opcjigęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi. CPSi - cell per square inch (komórka na cal kwadratowy) - inaczej gęstość komórek w katalizatorze. W ofercie mamy dostępne ka

MPN: PP-KT-1077

Przelotowy tłumik sportowy w obudowie katalizatora. Dane: Średnica wlotu/wylotu: 50mm Długość puszki: 32cm Długość całkowita: 40cm Tłumik całkowicie przelotowy, nie posiada żadnych zwężeń/serduszek powodujących zawirowanie spalin. Montowany w miejsce katalizotora, nie powoduje metalicznego pogłosu mogącego się pojawić po montażu strumienicy.

EAN: 5903713095651

Universal catalyst for diesel enginesmade of stainless steel dedicated to cars with a capacity 1600-3000cm3 We can choose from several cell density options in the catalyst. The 400CPSi catalysts are usually used for serial production cars in gasoline engines and in 200CPSi diesel engines, while in sports or tuned cars it is better to use a sports catalyst with a density of 100-200CPSi to allow the best possible exhaust flow. CPSi - cell per squar

MPN: PP-KT-1256

Katalizator uniwersalny wykonany ze stali nierdzewnej z wkładem metalowym dedykowany do samochodów o pojemności 1600-2000cm3 Do wyboru mamy kilka opcjigęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi. CPSi - cell per square inch (komórka na cal kwadratowy) - inaczej gęstość komórek w katalizatorze. W ofercie mamy dostępne ka

MPN: PP-KT-1087

Przelotowy tłumik sportowy w obudowie katalizatora. Dane: Średnica wlotu/wylotu: 45mm Długość puszki: 30cm Długość całkowita: 40cm Tłumik całkowicie przelotowy, nie posiada żadnych zwężeń/serduszek powodujących zawirowanie spalin. Montowany w miejsce katalizotora, nie powoduje metalicznego pogłosu mogącego się pojawić po montażu strumienicy.

EAN: 5903713097143

Katalizator uniwersalny do silników diesla wykonany ze stali nierdzewnej dedykowany do samochodów o pojemności 700-2100cm3 Do wyboru mamy kilka opcji gęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi, przy czym w samochodach sportowych lub tuningowanych lepiej zastosować katalizator sportowy o gęstości na poziomie 100-200CPSi

MPN: PP-KT-0972

Katalizator uniwersalny wykonany ze stali nierdzewnej z wkładem metalowym dedykowany do samochodów o pojemności 3000-5000cm3 Do wyboru mamy kilka opcjigęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi. CPSi - cell per square inch (komórka na cal kwadratowy) - inaczej gęstość komórek w katalizatorze. W ofercie mamy dostępne ka

EAN: 5903713038764

Katalizator uniwersalny wykonany ze stali nierdzewnej z wkładem metalowym dedykowany do samochodów o pojemności 700-1900cm3 Do wyboru mamy kilka opcjigęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi. CPSi - cell per square inch (komórka na cal kwadratowy) - inaczej gęstość komórek w katalizatorze. W ofercie mamy dostępne kat

EAN: 5903713037675

Katalizator uniwersalny do silników diesla wykonany ze stali nierdzewnej dedykowany do samochodów o pojemności 2000-3000cm3 Do wyboru mamy kilka opcji gęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi, przy czym w samochodach sportowych lub tuningowanych lepiej zastosować katalizator sportowy o gęstości na poziomie 100-200CPS

MPN: PP-KT-1187

Katalizator uniwersalny do silników diesla wykonany ze stali nierdzewnej dedykowany do samochodów o pojemności 2000-3000cm3 Do wyboru mamy kilka opcji gęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi, przy czym w samochodach sportowych lub tuningowanych lepiej zastosować katalizator sportowy o gęstości na poziomie 100-200CPS

MPN: PP-KT-0854